
Budowa mostu autostrady Most kratownicy typu 200 Ton Beam Launcher
Metoda projektowania wózka mostowego jest nowatorska i ma rozsądną strukturę. Projekt mostu jest w pełni uwzględniony przy projektowaniu mostu. Konstrukcja CAXA została przyjęta, aby umożliwić maszynie mostowej szersze możliwości dostosowania.
Opis

W projekcie maszyna mostu przejściowego przyjmuje oprogramowanie elementów skończonych ANSYS do analizy i obliczania oraz optymalizacji konstrukcji całej maszyny, dzięki czemu cała maszyna jest lekka i ma wysoką sztywność;
Wyrównuje się samowystarczalność belki prowadzącej i można spełnić wymaganie stabilności pionowej otworu przelotowego bez dodawania ciężaru, który jest bezpieczny i niezawodny;
Środkowa noga nie chodzi po nawierzchni mostu, a maszyna mostowa nie służy do wzdłużnego przesuwania gąsienicy. Jednocześnie zmniejsza się nacisk maszyny mostowej na pomoście mostu, zaoszczędzony zostaje koszt budowy, a belka skrzyniowa ma większą zdolność adaptacji;
Korzystanie z nóg do poruszania się do przodu, maszyna mostu może lepiej dostosować się do podłużnych i poprzecznych nachyleń istniejących w rzeczywistych warunkach pracy, a jednocześnie uczynić powierzchnię mostu bardziej rozsądną i bezpieczną;
Położenie przedniej i środkowej nogi maszyny łączącej można dowolnie regulować, a tarcza rdzeniowa o regulowanym kącie może być lepiej dostosowana do wznoszenia zakrzywionego mostu i ukośnego mostu; kąt ukośnego mostu może być użyty podczas ustawiania mostu skośnego Ustaw pozycję przedniej i środkowej nogi maszyny mostu, aby dostosować się do pochyłego mostu pod dowolnym kątem poniżej 45 °;
Podnoszenie wózka w celu zwiększenia wózka trawersowego, cała maszyna może przenosić trawers boczny, rozwiązując problem instalacji belki bocznej;
Główna belka i główna struktura łącząca całą maszynę przejmują dojrzały mechanizm sprzęgający, który jest nie tylko solidny i niezawodny, ale również szybki w montażu i demontażu (zajmuje tylko kilka minut, aby trafić stalową szpilkę).


| Max Span | 50m | 40m | 35m | 30m |
| Pojemność Hoist | 160t | 100t | 80t | 60t |
| Prędkość podnoszenia wózka | 0,8 m / min | 0,8 m / min | 0,8 m / min | 0,8 m / min |
| Przenoszenie SSpeed of Trolley | 4.5m / min | 4.5m / min | 4.5m / min | 4.5m / min |
| Prędkość poruszania się żurawia | 2,7 m / min | 2,7 m / min | 2,7 m / min | 2,7 m / min |
| Ładowność | 80t × 2 | 50 t × 2 | 40t × 2 | 30 t × 2 |
| Prędkość ciężkiego ładunku | 4-8 m / min | 4-8 m / min | 4-8 m / min | 4-8 m / min |
| Prędkość pustego ładunku | 18 m / min | 18 m / min | 18 m / min | 18 m / min |
| Maksymalny kąt pochylonego mostu | 45 ° | 45 ° | 45 ° | 45 ° |
Popularne Tagi: most autostradowy budowa kratownica typu 200 ton wyrzutnia belek most Chiny, producenci, dostawcy, dostosowane, oferta, oferta, cena
Wyślij zapytanie
Może ci się spodobać również
-

Pojedynczy dźwigar Monorail Żuraw, 3T, 5T i 10T, uży...
-

Rysunek żurawia Elastyczny lekki suwnica jednodźwiga...
-

Wózek do przenoszenia akumulatorów z napędem silnikowym
-

Wciągarka do łodzi 30 ton Wciągarka
-

Kratownica typu most belka uruchomienie instrukcja M...
-

Budowa mostu dźwigarowego o wadze 100 ton

