Belka mostowa Autostrada Podwieszana Suwnica Segmentowa Uruchomienie mostu
video
Belka mostowa Autostrada Podwieszana Suwnica Segmentowa Uruchomienie mostu

Belka mostowa Autostrada Podwieszana Suwnica Segmentowa Uruchomienie mostu

Maszyna do wznoszenia mostów segmentowych wykorzystywana jest głównie do wznoszenia dźwigarów skrzynkowych mostów autostradowych o dużej rozpiętości, które mogą zaspokoić potrzeby mostów: podjazd, zjazd i skos, zapewniając jakość montażu mostów i bezpieczną konstrukcję. Maszyna do wznoszenia mostów może ukończyć ...

Opis

timg (1)

Maszyna do wznoszenia mostów segmentowych wykorzystywana jest głównie do wznoszenia dźwigarów skrzynkowych mostów autostradowych o dużej rozpiętości, które mogą zaspokoić potrzeby mostów: podjazd, zjazd i skos, zapewniając jakość montażu mostów i bezpieczną konstrukcję. Maszyna do wznoszenia mostów może uzupełnić symetryczne zawieszenie strunobetonowych belek odcinka, a także wykonanie mostu krzyżowego o małej rozpiętości. Oprócz zapewnienia funkcji podawania belki z pokładu tylnego, maszyna pomostowa zapewnia również funkcję podawania belki pod mostem. Maszyna mostowa składa się na ogół z trzech głównych elementów: konstrukcji głównej, konstrukcji wsporczej i dźwigu. Cała maszyna jest napędzana kombinacją elektrohydrauliczną.

HTB1v32sKFXXXXXtXVXXq6xXFXXXU_.webp.jpg

Udźwig żurawia wynosi 50 ton, co może sprostać podnoszeniu belki prefabrykowanej linii metra Guangzhou 14 (maksymalna waga belki prefabrykowanej to 49 ton); mechanizm trawersu jest umieszczony w dolnej części całej maszyny, a maszyna do wznoszenia mostów może realizować montaż linii Konstrukcyjnej; otwory do podnoszenia belek segmentowych o różnej szerokości są rozmieszczone w słupach belek, a maszyna bramowa może realizować pracę belki poszerzającej.

Nogi podporowe i przednie pomocnicze nogi całej maszyny mogą być podparte w różnych położeniach głównej belki, co może spełnić wymagania pracy o zmiennej rozpiętości i może realizować prace budowlane o rozpiętości 30 m ~ 40 m. .

Maszyna może wykonać montaż mostu z minimalnym promieniem skrętu 600 mi maksymalnym nachyleniem 3%, spełniając wymagania liniowe podwójnej prefabrykowanej belki segmentowej linii metra Guangzhou 14.

Pionowy tor ruchu jest umieszczony na dole głównej belki maszyny, a siłownik jest popychany ruchem pionowym, aby zrealizować wzdłużny ruch całej maszyny, a mechanizm przesuwu jest umieszczony na dole środkowej nogi. Funkcje ruchu pionowego i poziomego można zrealizować pod warunkiem, że pusta gałąź pośrednia całej maszyny;

3. parametr techniczny

Maszyna do montażu dźwigarów I-JQ950T-40M

Nie.PozycjaSpecyfikacja
1Bezpieczne obciążenie robocze950T
2Rozpiętość (miernik)≤40M
3Klasa pracującaISO A3 / FEM 1 Am
4Poprzeczne nachylenie5.00%
5Nachylenie podłużne3.20%
6Maksymalna waga zawieszenia950T
7Maksymalna waga segmentu90T
8Masa całej maszyny510T
9Prędkość podnoszenia wciągarki0-2 m / min
10Szybkość działania wciągarki0-5 m / min
11Uruchomienie prędkości0-5 m / min
12Wysokość podnoszenia12m
13Rozmiar segmentu13.15m x 2.6m x 2.4m
14Całkowita moc maszyny70Kw
15Współczynnik skręcenia sprężystego dźwigara1/500
16Promień krzywizny mostuR≥200m
17Typowy cykl erekcji4 dni / zakres
18Karmienie segmentowez powrotem

架桥机安装2

160t truss double erection bridge girder Crane2

Popularne Tagi: belka mostowa podwieszana suwnica mostowa uruchamianie mostów segmentowych Chiny, producenci, dostawcy, dostosowane, oferta cenowa, oferta, cena

Może ci się spodobać również

Torby na zakupy