Podwójna suwnica bramowa
video
Podwójna suwnica bramowa

Podwójna suwnica bramowa

Funkcja: suwnica bramowa
Miejsce pochodzenia: Henan, Chiny
Gwarancja: 3 lata
Kolor: dostosowany
Metoda sterowania: pilot zdalnego sterowania
Stan: nowy
Źródło zasilania: 3 fazy 380 V 50 Hz
Po serwisie: wsparcie techniczne wideo, wsparcie online

Opis

 

podwójna suwnica bramowa Opis

Suwnica bramowa to odkształcenie suwnicy mostowej, zwanej także suwnicą bramową. Jest używany głównie do operacji załadunku i rozładunku zewnętrznych placów ładunkowych, ładunków na składowiskach i ładunków masowych. Suwnice bramowe charakteryzują się wysokim wykorzystaniem terenu, dużym zakresem działania, szerokimi możliwościami adaptacji i dużą wszechstronnością i są szeroko stosowane w portowych stoczniach towarowych.

110830

podwójna suwnica bramowa Opis

 

Masa podnoszenia (t)

10

16

20/10

32/10

36/16

50/10

Rozpiętość (m)

18~35

18~30

18~35

22

26

22~35

35

Wysokość podnoszenia (m)

Hak główny

11.5

10.5,12

10.5

11.5

11.5

12

Hak pomocniczy

   

11

12

12

13

Prędkość (m/min)

Hak główny

8.5

7.9

7.2

7.5

7.8

6

Hak pomocniczy

   

10.4

10.4

10.5

10.4

Podróż wózkiem

43.8

44.5

44.5

41.9

41.9

38.13

Długa podróż

37.6,40

38,36

38,36

40

40,38

38

Klasyfikacja obowiązków

A5

Źródło prądu

Prąd trójfazowy. 127~480V 50/60Hz

Konstrukcja ościeżnicy

Dzieli się na suwnice bramowe i suwnice wspornikowe
Suwnica
1. Suwnica bramowa pełna: dźwigar główny nie posiada nawisu, a wózek prowadzony jest w obrębie przęsła głównego;
2. Suwnica półbramowa: Wysięgniki mają różnicę wysokości, którą można określić zgodnie z wymaganiami inżynierii lądowej na danym terenie.
Suwnica bramowa wspornikowa
1. Suwnica bramowa z podwójnym wspornikiem: najczęstsza forma konstrukcyjna, siła konstrukcji i efektywne wykorzystanie obszaru budowy są rozsądne.
2. Suwnica bramowa z pojedynczym wspornikiem: Ta forma konstrukcyjna jest często wybierana ze względu na ograniczenia miejsca.

 

gantry crane

 

Globalna przemysłowa suwnica bramowa Szczegóły obrazów

gantry crane1

konstrukcja belki głównej


1. Belka kratownicowa
Forma konstrukcyjna spawana kątownikiem stalowym lub dwuteownikiem ma zalety niskiego kosztu, lekkości i dobrej odporności na wiatr. Jednak ze względu na liczne punkty spawania i wady samej kratownicy, belka kratownicowa ma również wady w postaci dużego ugięcia, małej sztywności, stosunkowo małej niezawodności i częstej kontroli punktów spawania. Nadaje się do miejsc o niższych wymaganiach bezpieczeństwa i mniejszym udźwigu.
2. Dźwigar skrzynkowy
Blacha stalowa jest przyspawana do konstrukcji skrzynkowej, która charakteryzuje się wysokim bezpieczeństwem i dużą sztywnością. Jest powszechnie stosowany w suwnicach bramowych o dużym tonażu i bardzo dużym tonażu. Jak pokazano na schemacie poglądowym MGhz1200, przy udźwigu 1200 ton jest to największa suwnica bramowa w Chinach, a główny dźwigar ma konstrukcję skrzynkową. Dźwigar skrzynkowy ma również wady związane z wysokimi kosztami, dużą wagą i słabą odpornością na wiatr.
3. Belka o strukturze plastra miodu
Ogólnie odnosi się do „trójkątnej belki o strukturze plastra miodu równoramiennej”, czoło belki głównej jest trójkątne, na ukośnym brzuchu po obu stronach znajdują się otwory o strukturze plastra miodu, a na górnej i dolnej części znajdują się akordy. Dźwigar o strukturze plastra miodu pochłania właściwości dźwigara kratownicowego i dźwigara skrzynkowego oraz ma większą sztywność, mniejsze ugięcie i wyższą niezawodność niż dźwigar kratownicowy. Jednak ze względu na spawanie blach stalowych ciężar własny i koszt są nieco wyższe niż w przypadku belek kratownicowych. Nadaje się do miejsc lub placów belkowych, które są często używane lub mają duży udźwig. Ponieważ ten typ belki jest produktem opatentowanym, jest mniej producentów.

Popularne Tagi: podwójna suwnica bramowa Chiny, producenci, dostawcy, zindywidualizowane, wycena, oferta, cena

Może ci się spodobać również

Torby na zakupy