Zagrożenia spowodowane przeciążeniem suwnicy bramowej

Szkody spowodowane przeciążeniem suwnicy bramowej: nadmierne grawitacje spowodowane przeciążeniem suwnicy bramowej mogą spowodować zerwanie liny stalowej, uszkodzenie elementów przekładni i spalenie silnika. Z powodu niewystarczającej siły hamowania hamulec nie może go zatrzymać i dochodzi do poważnego wypadku. Przeciążenie jest bardzo szkodliwe dla konstrukcji suwnicy. Typowym przykładem jest to, że belka główna jest wygięta w dół, a górna pokrywa i wstęga są pęknięte i rozlutowane, co powoduje poważne wypadki w bezpiecznej pracy suwnicy.

Z powodu odchylenia belki głównej w dół tor wózka zdeformuje się wraz z belką główną. Podczas jazdy od środka do końca wózek nie tylko pokonuje normalny opór jazdy, ale także pokonuje dodatkowy opór spowodowany wspinaniem. W ciężkich przypadkach silnik mechanizmu jezdnego wózka został spalony. Ponadto w samochodzie pojawi się zjawisko „poślizgu”, toczące się samodzielnie, co poważnie wpływa na operacje podnoszenia. W przypadku suwnicy dwuwiązkowej spowoduje również uruchomienie „trzech nóg” wózka. Ze względu na poziome wygięcie boczne zjawisko „poręczy” wystąpi podczas niewielkiej operacji.

Przeciążenie jest bardziej szkodliwe dla żurawia bramowego typu wysięgnikowego, co często powoduje poważny wypadek, w którym wysięgnik i korpus wieży są zepsute. Ponieważ przeciążenie szkodzi stateczności suwnicy bramowej, spowoduje również złośliwy wypadek wywrócenia się całej maszyny.