Wózki przemysłowe zasilane bateryjnie

Rama
Rama jest konstrukcją ramową spawaną z dwóch belek podłużnych i kilku belek podłużnych oraz paneli stołowych. Wszystkie stalowe płyty pod stołem są zespawane w kształt siatki, aby rama była równomiernie naprężona. Jednocześnie może być zaprojektowany i wyprodukowany zgodnie z wymaganiami klienta.

Sterowanie elektroniczne
Sterowanie elektryczne Sprzęt elektryczny Zhengrao jest wyposażony w zabezpieczenie przed zwarciem, zabezpieczenie nadprądowe, zabezpieczenie podnapięciowe itp. Jest wyposażony w całkowity wyłącznik zasilania zapewniający wydajność sterowania, wydajność transmisji, dokładność i niezawodność oraz może zatrzymać się w sytuacji awaryjnej.

Przeciągnij łańcuch
Płytka łańcuchowa jest chromowana i zdeformowana, ma rozsądną strukturę, wysoką wytrzymałość i sztywność i nie jest łatwa do odkształcenia; zastosowano materiały odporne na zużycie o wysokiej wytrzymałości, a jako sworzeń wału zastosowano stal stopową: poprawia się odporność produktu na zużycie, zginanie jest elastyczne, opór jest zmniejszony, a hałas jest zmniejszony, dzięki czemu można go gwarantujemy, że będą służyć przez długi czas bez odkształceń.

Drut kablowy
Kabel wykonany jest z przyjaznego dla środowiska materiału ognioodpornego, który ma dobrą ognioodporność, pali się bez gęstego dymu, jest odporny na zimno, mróz i wysoką temperaturę; wykorzystuje rdzeń z miedzi beztlenowej o wysokiej czystości, który ma dobrą elastyczność, stabilne napięcie, brak wytwarzania ciepła, niską rezystancję i oszczędza więcej energii elektrycznej.

Uchwyt i pilot zdalnego sterowania
Kabel podłączamy do układu sterowania platformą poprzez wtyczkę lotniczą (opcja). Napięcie uchwytu roboczego wynosi 24 V i nie powoduje żadnych szkód dla ludzkiego ciała. Wykorzystuje zdalne sterowanie Hanjin, które ma silną zdolność penetracji i niski współczynnik błędów bitowych. Może jednocześnie realizować szereg funkcji, takich jak skręcanie, poruszanie się do przodu i do tyłu elektryczną platformą.

Silniki prądu przemiennego

Silniki prądu przemiennego mają prostą konstrukcję, niski koszt produkcji, prostą i ekonomiczną konserwację i naprawy, niskie wymagania środowiskowe, są mocne, niezawodne i mają płynną regulację prędkości, dlatego są szeroko stosowane.

Reduktor
W reduktorze zastosowano reduktor „trzy w jednym”, charakteryzujący się niskimi wibracjami, niskim poziomem hałasu, oszczędnością energii i wysoką wydajnością. Wykorzystuje żeliwną obudowę, a powierzchnia przekładni została poddana obróbce cieplnej o wysokiej częstotliwości. Charakteryzuje się wysoką wytrzymałością na przeciążenia, niskim zużyciem energii, doskonałą wydajnością i sprawnością przekraczającą 95%.

Koła
Kątowe koła skrzyniowe do dźwigów, wykonane z ZG55, korpus skrzyniowy hartowany, twardość bieżnika koła i wewnętrznej strony felgi HB320-380, głębokość ponad 20mm, duża wytrzymałość i długa żywotność. Typy felg to zazwyczaj pojedyncza obręcz i opcjonalnie podwójna obręcz.

Światło ostrzegawcze
Podczas pracy emituje alarmy dźwiękowe i świetlne, przypominając pieszym o konieczności ich unikania. Może realizować alarmy operacyjne. Dźwięk można dostosować do potrzeb. Głośność alarmu wynosi aż 115 decybeli i ma dużą zdolność penetracji.

Bufor antykolizyjny
Materiałem jest poliuretan, który jest odporny na uderzenia i ma dobrą odporność na ciśnienie. Podczas buforowania nie powstają żadne hałasy ani iskry, co zapobiega kolizjom nadwozia pojazdu z innymi przedmiotami w razie wypadku lub nieprawidłowej obsługi oraz chroni nadwozie pojazdu i inne przedmioty.

Zatrzymaj się, gdy spotykasz ludzi
Korzystając z detekcji ultradźwiękowej, płaski samochód może automatycznie wykryć, czy podczas pracy znajduje się przeszkoda z przodu i automatycznie zatrzymać się w przypadku napotkania przeszkody. Kąt wynosi od {{0}} stopnia, a odległość można regulować w zakresie od 0,5 do 3 metrów. Współpracuje z wyłącznikiem awaryjnym dla podwójnego ubezpieczenia.

Wyłącznik krańcowy

Wyłącznik krańcowy służy do zapobiegania zjechaniu wózka z toru i spowodowaniu ofiar lub strat materialnych w przypadku błędu ludzkiego (naciśnięcie przycisku jazdy do przodu lub do tyłu, gdy powinien się zatrzymać) lub automatycznego niezatrzymania się na pozycji.